ایرادات شایع پراید + رفع عیب خرابی پراید
در این پست برخی از ایرادات شایع و علت های خرابی خودرو پراید مورد بررسی قرار گرفته است.
ایرادات شایع پراید
ایراد: خودرو در حال حرکت دنده 1و 2 ریپ شدید میزند اما در حالت درجا صاف کار میکند چراغ چک خاموش است انژکتور ها و شمع و وایر بازدید شده اند.
دلیل ایجاد و نحوهی رفع عیب: شل شدن پین های دسته سیم انژکتور و یا آب خوردگی و ایجاد سولفاته در سوکت دسته سیم و سوکت سنسور دریچه گاز.
ایراد: در زمان ترمز کردن چراغ زمینه کیلومتر روشن میشود.
دلیل ایجاد و نحوهی رفع عیب: اتصالی در مدار چراغ عقب.
ایراد: خطای عدم ارتباط با ICU در ایسیو ثبت شده است چراغ چک خاموش است با ایسیو زیمنس کانتیننتال خودرو هیچ ایرادی ندارد.
دلیل ایجاد و نحوهی رفع عیب: این خطا هیچ تاثیری در روند کارکرد خودرو زمانی خودرو روشن میشود ندارد و باگ نرم افزاری ایسیو های زیمنس قدیم یا زیمنس کانتیننتال میباشد.
ایراد: گاز خوردن خودرو در حالت درجا سالم بودن سنسور دریچه گاز ، استپر ، ایسیو و برنامه ریزی ایسیو ، چراغ چک خاموش است و خطایی در ایسیو ثبت نشده است.
دلیل ایجاد و نحوهی رفع عیب: معیوب بودن شیر برقی کنیستر و دائم باز بودن آن.
ایراد: دور کند فن خودرو کار نمیکند آمپر خودرو کمی بالاتر میرود و چراغ چک روشن است.
دلیل ایجاد و نحوهی رفع عیب: به صورت کلی مدار دور کند باید بررسی شود در 95 درصد مواقع با تعویض مقاومت و رله فن مشکل حل میشود.(برای بررسی بهتر این مدار از تست عملگر دستگاه عیب یاب دیاگ استفاده کنید
ایراد: در زمان روشن شدن دور تند فن چراغ چک روشن میشود و خطای موتور فن خنک کننده در ایسیو(ECU) ثبت شده است.
دلیل ایجاد و نحوهی رفع عیب: مقاومت فن معیوب است.
ایراد: خودرو روشن نمیشود، خطای عدم وجود ترانسپوندر را ثبت کرده است.
دلیل ایجاد و نحوهی رفع عیب: بررسی کنید تگ سوییچ در داخل قاب سوییچ باشد در غیر این صورت تگ کلید معیوب است تگ نو تهیه کنید و عملیات تعریف سوییچ را انجام دهید.
ایراد: رله دوبل به صورت رگباری فعال و غیر فعال میشود خودرو روشن نمیشود.
دلیل ایجاد و نحوهی رفع عیب: اتصال بدنه روی گیربکس بررسی شود.
ایراد: خاموش شدن خودرو و از کار افتادن کیلومتر در حال حرکت و دست انداز ها.
دلیل ایجاد و نحوهی رفع عیب: اینتر کانکتور تقسیم برق اصلی در کنار مخرن انبساط شارژ کنید تمیز کنید پشت جعبه فیوز بررسی شود.
ایراد: صدای زیاد موتور از ناحیه سر سیلندر در موتور های یورو4.
دلیل ایجاد و نحوهی رفع عیب: استفاده از روغن های نامناسب و ویسکوزیته غلیظ، خرابی تایپیت ها.
